赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，“A”柱设计近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整个车身大气，而且全新的中控台外缘的金属涂层装饰，提升了内饰质感，凸现了现代 感。新型立体式仪表盘，更加醒目。在动力上，08款赛拉图仍然延用了07款赛拉图的1。6CVVT发动机，CVVT发动机还有很好的节油性。可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。
值得一提的是，08款赛拉图采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统和周全的被动安全系统。作为一款兼顾家用和公商务用途的中级轿车，东风雪铁龙 新爱丽舍的全新造型极具欧洲魅力，时尚而不乏稳重大气的风格。搭载1。6L 16V发动机，最大功率106马力，动力强劲，加速顺畅，并达到国IV排放标准。新爱丽舍采用BOSCH ME7。4。4电喷控制系统以最有效的方式保证空气/燃油比例，令其在经济节油方面占有优势。
四轮独立悬挂系统稳定可靠，让车辆的操控得心应手。整车多处采用特殊降噪技术，、等水泥设备，为驾乘人员营造宁静舒适的车内环境。安全方面，新爱丽舍拥有雪铁龙独有的后轴随动转向技术，在防侧滑、防甩尾方面有着优势;同时，新爱丽舍在雪铁龙精良底盘系统的基础上进行了针对性的调校和升级，采用了最新的8。1版本ABS防抱死系统。捷达的大名家喻户晓不用过分多说，随着新车型的不断推出，捷达仍然没有随之消失。超高的市场保有率和残值率让捷达成为一款价值不迭的车型，保养价格低廉维修价格低廉，二手价格高等优势使得捷达在实用性方面最大化。至于外观方面相信大家对于这款车并不会有过多的看法，谁用都很合适。
轮毂造型也是其改款的重点：前卫版配备的是全新8辐式米字合金轮毂，而伙伴型则依然采用了钢制轮毂，并全新套用12辐式塑料装饰罩，两款轮毂样式都更年轻些。全新换装的仪表盘是2010款捷达车内最重要的改变，原来三个圆弧的显示回归为全新的两个圆环的设计，更具有大众车的特色，同时，加入的行车信息显示屏，也更直观地反映出现时行车状态信息。
、、等石头破碎、石头磨粉设备。新捷达前卫的中控台上，安装的是原有伙伴型配备的音响主机，功能比较简单，而旧款前卫型的单碟CD音响主机是2个DIN位设计，并带有mp3播放功能。伙伴车型则去掉了前门音响。
新赛欧是由别克过继给雪佛兰的车型，2001年别克赛欧上市，作为国内经济且时尚的家用车，是当时捷达 、富康以外的时尚车型。新赛欧车身尺寸为4249×1690×1500mm，轴距2465mm，、等烘干设备，属于标准的小型车。外观上，新赛欧试图将雪佛兰的“大嘴”进行到底，无论是前脸的大嘴、侧身的线条以及上翘的尾部，依稀可以找到科鲁兹、新乐风的感觉，给人时尚、张力和动感。在排量上，雪佛兰新赛欧将以1。2升和1。4升车型为主，为了避免和乐风/乐骋 之间形成冲突，上海通用 将不会推出1。6升新赛欧。1。2L发动机与雪佛兰乐驰(报价 图片 参数) 采用的1。2L发动机相同。该发动机最大功率64kW/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm，为四缸16气门双顶置凸轮轴(DOHC)发动机。这款发动机具有电子EGR废气再循环系统，集成可变进气口截面)系统的塑料进气歧管，以及免维护的正时链驱动系统。